Фестиваль
8 наурыз – Халықаралық еңбекші әйелдер күні.Көбірек автомобильдер дәстүрлі түрде ер бейнелерімен байланыстыратын әйелдер үшін нені білдіретінін талқылау қажет.
Әртүрлі елдер мен аймақтарда фестивальді тойлаудың әртүрлі жолдары бар.Кейбіреулер әйелдерді құрметтеуге, бағалауға және сүйіспеншілікке баса назар аударады, ал кейбіреулер әйелдердің экономикалық, саяси және әлеуметтік салалардағы жетістіктерін атап өтеді.Қазіргі уақытта Қытайдың ғылыми-технологиялық қоғамдастығы әйел ғылыми-технологиялық қызметкерлердің адами капиталының құндылығы мен шығармашылығын одан әрі босату және ғылыми-технологиялық жұмысшы әйелдердің мансаптық өсу ортасын қалай құру мәселесіне қатты алаңдауда.Ол ғылыми және технологиялық инновацияларда үлкен рөл атқару үшін әйелдердің ғылыми және технологиялық таланттарын қолдаудың бірнеше шаралары сияқты саясаттарды шығарды.Жүз жыл ішінде бұрын-соңды болмаған өзгерістерді бастан кешіріп жатқан автомобиль өнеркәсібі – технологиялық инновацияның маңызды саласы.Фестиваль қарсаңында Қытай автомобиль жасау қоғамы алтыншы әйелдердің технологиялық инновация салоны мен Қытай ғылым және технология қауымдастығының әйелдер элиталық форумын өткізді.
Авторды «Автомобиль өнеркәсібіндегі әйелдердің күші мен құндылық балансы» тақырыбымен дөңгелек үстел өткізуге шақырды, оның ішінде ғылыми-зерттеу институттарының, баспасөз және баспа мекемелерінің, стартап-компаниялардың аға ғылыми қызметкерлері мен жетекші әйелдері, әйелдердің автомобиль саласындағы мансаптық дамуы өмір мен жұмыс арасындағы теңгерімге, содан кейін автоматты жүргізу алгоритмі бойынша әйелдер жүргізушілерінің тәжірибесі туралы көбірек білу қажет.Қызу пікірталас бір сөйлеммен аяқталды: автокөліктер әйелдерді жібермейді, ал әйелдердің күші автомобиль өнеркәсібіне бұрын-соңды болмаған тереңдік пен кеңдікпен қатысады.
Қоршаған орта
Француз философы Бовуар «Екінші жыныста» табиғи физиологиялық жынысты қоспағанда, әйелдердің барлық «әйелдік» қасиеттерін қоғам тудыратынын, ерлер де солай деп айтқан.Ол қоршаған орта гендерлік теңдікке, тіпті шешуші күшке үлкен әсер ететінін атап өтті.Еңбек өнімділігінің даму деңгейіне байланысты адамдар патриархалдық қоғамға кірген кезден бастап әйелдер «екінші жыныс» позициясында болды.Бірақ бүгін біз төртінші өнеркәсіптік революцияның алдында тұрмыз.Физикалық күшке көбірек тәуелді қоғамдық өндіріс тәсілі жоғары интеллект пен шығармашылыққа көбірек тәуелді ғылыми-техникалық жаңалыққа тез ауысуда.Бұл тұрғыда әйелдер бұрын-соңды болмаған даму кеңістігіне және таңдау еркіндігіне ие болды.Әйелдердің қоғамдық өндіріс пен өмірдегі ықпалы тез көтерілді.Гендерлік теңдікке бейім қоғам жеделдеді.
Өзгеретін автомобиль өнеркәсібі әйелдерге өмірде де, мансаптық дамуда да көбірек таңдау мен еркіндік беретін жақсы тасымалдаушы болып табылады.
Автокөлік
Көлік дүниеге келгеннен бері әйелдермен тығыз байланыста болды.Әлемдегі алғашқы көлік жүргізушісі - Карл Бенцтің әйелі Берта Лингер;Люкс брендінің әйелдер тұтынушылары 34%~40% құрайды;Сауалнама ұйымдарының статистикасына сәйкес, отбасылық автокөлікті сатып алудың соңғы үш таңдауында әйелдердің пікірі шешуші рөл атқарады.Автокөлік кәсіпорындары ешқашан әйел тұтынушылардың сезімдеріне назар аударған емес.Әйел тұтынушыларды пішіні мен түсі бойынша көбірек тамақтандырумен қатар, олар ішкі дизайн тұрғысынан әйел жолаушылар тәжірибесіне көбірек көңіл бөледі, мысалы, әйел эксклюзивті жеңіл автокөлік;Автоматты беріліс қорабының көліктерінің танымалдылығы, навигациялық карталарды қолдану, автономды тұрақ және басқа да қосалқы жүргізу және автоматты жүргізу функцияларының одан да жоғары деңгейі, соның ішінде автокөлікті ортақ пайдалану әйелдерге автокөліктерде көбірек еркіндік пен бақыт алуға мүмкіндік береді.
Деректер, бағдарламалық қамтамасыз ету, интеллектуалды интернет қосылымы, Z буыны… автомобильдері сәнді және технологиялық элементтермен жабдықталған.Автокөлік және автокөлік кәсіпорындары «ғылым мен техника адамы» бейнесінен бірте-бірте арылып, «шеңберден шыға бастады», «шекаралас», «әдебиет пен өнер» және гендерлік белгілер де бейтарап.
Автокөлік жасау
Бұл әлі де ерлер инженерлері басым сала болса да, әртүрлі бағдарламалық жасақтама мен жаңа технологиялардың мүмкіндіктерін кеңейте отырып, соңғы жылдары аға ҒЗТКЖ қызметкерлері мен аға менеджерлер тізімінде көбірек әйел автомобиль инженерлері пайда болды.Автомобиль әйелдерге мансаптық өсу кеңістігін қамтамасыз етеді.
Көпұлтты автомобиль компанияларында қоғамдық істерге жауапты вице-президенттер көбінесе әйелдер болып табылады, мысалы, Форд Қытайдағы Ян Мэйхонг және Ауди Қытайдағы Ван Ли.Олар әйелдердің күшін өнімдер мен пайдаланушылар, кәсіпорындар мен тұтынушылар және БАҚ арасында жаңа эмоционалды байланыстар құру үшін пайдаланады.Қытайлық автобрендтердің арасында тек Xiaopeng Automobile президенті болған атақты автокөлік ойыншысы Ван Фэньин ғана емес, сонымен қатар Geely компаниясының аға вице-президенті Ван Руипин де бар. негізгі технологиялық қуат жүйесі.Екеуінің де көрегендігі мен батылдығы, ерекше шеберлігі мен батыл стилі бар.Олар теңіз құдайына айналды.Минмо Жиханг вице-президенті Цай На, Цинчжоу Жиханг вице-президенті Хуо Цзин және Сяома Чжиханның аға директоры Тэн Сюбей сияқты өзін-өзі басқаратын стартап-компанияларда көбірек әйел басшылар пайда болды.Сондай-ақ, Қытай автомобиль жасау қоғамы бас хатшысының орынбасары Гун Вэйцзе және «Машина өнеркәсібі» баспасөзінің автомобиль бөлімшесінің президенті Чжао Хайцин сияқты автомобиль өнеркәсібі ұйымдарында көптеген тамаша әйелдер бар.
Бренд және қоғаммен байланыс - бұл әйел автокөлік жүргізушілерінің дәстүрлі тәжірибесі және орта және аға менеджерлерге дейін көптеген қарапайым қызметкерлер бар.Осы жылдар ішінде біз ғылыми зерттеулер мен академиялық салаларда әйелдердің «жоғары сабаққа келмеуіне» бейім көшбасшыларды көрдік, мысалы, Чжоу Шиин, FAW Group ғылыми-зерттеу және дамыту институтының вице-президенті, Ван Фан, Қытайдың автомобиль технологияларын зерттеу бөлімінің бас ғалымы Орталық және Цинхуа университетінің көлік және көлік мектебі партия комитетінің өте жас доценті және хатшысының орынбасары Ни Бингбинг, Чжэцзян университетінің энергетикалық машиналар және көлік жасау институты директорының орынбасары Жу Шаопэн. электр машиналары саласындағы отандық алғашқы зерттеулер
Қытай ғылым және технология қауымдастығының соңғы статистикасы бойынша Қытайда 40 миллион әйел ғылыми және технологиялық қызметкер бар, олардың 40 пайызын құрайды.Автордың автоөнеркәсібі туралы деректері жоқ, бірақ осы «жоғары дәрежелі» әйел автожұмысшылардың пайда болуы, кем дегенде, саланы әйелдердің күшін көбірек көруге мәжбүр етеді және басқа әйел технологиялық қызметкерлердің мансаптық өсуіне көбірек мүмкіндіктер береді.
өзіне сенімді
Автокөлік өнеркәсібінде өсіп келе жатқан әйел күші қандай күш?
Дөңгелек үстел форумында қонақтар бақылау, эмпатия, төзімділік, төзімділік және т.б. сияқты көптеген түйінді сөздерді алға тартты.Ең қызығы, автономды көлік сынақта «дөрекі» болып шықты.Себебі, олар ер жүргізушілердің көлік жүргізу әдетін көбірек ұқсатады екен.Сондықтан, автоматтандырылған жүргізуші компаниялар алгоритмге әйел жүргізушілерден көбірек үйренуге мүмкіндік беруі керек деп ойлайды.Шындығында, статистикалық мәліметтерге сүйенсек, әйел жүргізушілердің ЖКО ықтималдығы ер жүргізушілерге қарағанда әлдеқайда төмен.«Әйелдер көліктерді өркениетті ете алады».
Бастауыш компаниялардағы әйелдер жынысына байланысты елеусіз қалғысы келмейтіні сияқты, жынысына байланысты жақсы қарым-қатынасты қаламайтынын айтты.Бұл білімді әйелдер автомобиль өнеркәсібінде шынайы теңдікті талап етеді.Автор құлаған көлік құрылысының жаңа күшін есіне алды.Компания дағдарыс белгілерін көрсеткенде, ер құрылтайшы қашып кетті, соңында әйел басшы қалды.Барлық қиындықтарда ол жағдайды түзетіп, жалақысын азайтуға тырысты.Ақыры жалғыз тұру қиын болып, ғимарат құлап қалатынымен, сын сәттегі әйелдердің батылдығы, жауапкершілігі мен жауапкершілігі шеңберді таң қалдырды.
Бұл екі оқиғаны автомобильдердегі әйелдер билігінің типтік көрінісі деуге болады.Сондықтан қонақтар: «Сенімді бол!» - деді.
Француз философы Сартр болмыс болмыстан бұрын тұрады деп есептеді.Адам өзінің іс-әрекетін тұрақты және қалыптасқан адамдық болмысына сүйене отырып емес, өзін-өзі жобалау және өзін-өзі тәрбиелеу процесіне сүйене отырып шешеді және әрекеттер тізбегінің жиынтығы арқылы өзінің болмысын анықтайды.Мансаптық даму және тұлғалық өсу тұрғысынан адамдар өздерінің субъективті бастамасын ойнай алады, сүйікті кәсіпті сенімді түрде таңдай алады және табысқа жету үшін табанды түрде күресе алады.Осыған байланысты ерлер мен әйелдер бөлінбейді.Егер сіз «әйелдерге» көбірек көңіл бөлсеңіз, сіз қалай «адам» болуды ұмытасыз, бұл автомобиль өнеркәсібіндегі жақсы таңдаулы әйелдердің консенсусы болуы мүмкін.
Бұл тұрғыда автор «Бәйбіше күні» мен «Ханшайым күнімен» ешқашан келіспейді.Егер әйелдер жақсы мансаптық өсу мен жеке өсу ортасына ұмтылғысы келсе, олар алдымен өздерін «құдай» немесе «патша» емес, «адамдар» деп санауы керек.Қазіргі заманда 4 мамыр қозғалысымен және марксизмнің таралуымен бірге кеңінен танымал болған «әйелдер» сөзі «үйленген әйелдер» мен «тұрмыссыз әйелдер» дегенді қатар қойып, еркіндік пен теңдіктің дәл көрінісі болып табылады.
Әрине, бәрі де «элита» болуы керек емес және әйелдердің мансаптық дамуында өзгеріс енгізуі міндетті емес.Олар өздерінің сүйікті өмір салтын таңдап, одан ләззат алатын болса, бұл фестивальдің маңыздылығы.Феминизм әйелдерге ішкі толтыру еркіндігіне және тең таңдауға мүмкіндік беруі керек.
Көліктер адамды еркін етеді, ал әйелдер адамды жақсы етеді!Көліктер әйелдерді еркін және әдемі етеді!
Хабарлама уақыты: 10 наурыз 2023 ж